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使用數(shù)控加工中心加工零件要考量不同的配置對(duì)加工產(chǎn)品性能的影響，在此基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行改進(jìn)與提升。
早期的普通車床的導(dǎo)軌就是硬軌，硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌。即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的。硬軌摩擦力大，慣性大，強(qiáng)度高，現(xiàn)在一般用在經(jīng)濟(jì)型，重載數(shù)控機(jī)床上。
使用硬軌的機(jī)床線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。
線軌現(xiàn)在在數(shù)控銑床、多軸加工中心上使用摩擦力小，機(jī)床反應(yīng)靈敏，慣量小。一般通過多組壓板固定在床身上，安裝調(diào)整方便，但強(qiáng)度不如硬軌，重載加工可能出現(xiàn)彎曲。
其實(shí)硬軌和線軌沒什么好不好之說，只能說適合不適合，因?yàn)樗麄兊膫?cè)重不同。線規(guī)精度高，位移快，軌道磨損后維修簡(jiǎn)單，但是承重能力不如硬軌。硬軌承重力好，一般用于重力切削，但是易磨損，且軌道維修相當(dāng)麻煩，費(fèi)用高。
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